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特级蓝至尊 CJ-4

■ 在CI-4基础上提供更为优异的烟炱控制能力。
■ 为活塞提供更为有效的清洁以及磨损保护。
■ 更好的保护发动机后处理装置,保证发动机达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的要求。
■ 提高了对磨损以及沉积物的控制,保证发动机最长的使用寿命。
■ 更强的抗腐蚀性能,尽可能减少由于燃料中硫燃烧后产生的酸性物质对发动机的腐蚀。
■ 5W-40采用合成基础油,更高燃油经济性。
  • 荐应用 

    适用于采用废气再循环装置(EGR)、催化转化装置(SCR)以及颗粒捕捉装置(DPF)的各种进口柴油发动机驱动的所有载重车型。

    同时也适用于没有装配EGRSCR以及DPF的各种进口或国产柴油发动机驱动的车辆。

    适用于采用其它新技术的满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的高速四冲程柴油发动机。

    可完全替代API CI-4CH-4CG-4使用,并且性能更优。

    满足载重汽车、船机以及工程机械等发动机的使用要求。

     

  •  主要技术特性

    测试项目                  

     

    SAE 5W-40

    SAE 15W-40

     

    运动粘度100°C

    mm2/s

    14.5

    15.3

     

    粘度指数

     

    170

    134

     

    密度20°C

    g/cm3

    0.8713

    0.8701

     

    总碱值

    mgKOH/g

    10.2

    9.8

    低温动力粘度-30°C

    mPa.s

    6300

    低温动力粘度-20°C

    mPa.s

    5957

     

    低温动力粘度-15°C

    mPa.s

     

    闪点开口

    °C

    224

    228

     

    倾点

    °C

    -39

    -33

     

     
    以上数据为典型值,本资料可能随时更改而不另行通知

     

     

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